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据国家邮政局公布的最新数据，今年前10个月，我国快递业务量达到1626.8亿件，比上年增长16.1%。 10月，各电商平台推出大规模促销，快递行业旺季特征逐渐显现。旺季高峰日交易量达到7.77亿份，创下日交易量新纪录。 “快递业连接千座城市、万千行业，服务千家万户，融通供需，成为推动产业现代化、乡村全面振兴、改善人民生活的重要力量。” 2025年（第六届）快递近日，行业大会召开。会上，中国交通运输协会会长高洪峰表示，我国快递业务量再创新高，不仅预示着消费市场平稳增长、经济平稳发展的积极态势，也体现了邮政快递业在全国统一市场建设中发挥的重要作用。当前，行业正处于从高速增长到高质量发展、从规模到强的关键阶段。市场规模全球第一，今年的“双11”电商平台促销比往年更早开始。终于，当抖音、京东、淘宝等电商纷纷推出促销活动时，国内快递行业也进入了一年一度的业务旺季。据追踪数据显示，浙江省义乌市，从晚上8点开始。 10 月 20 日至下午 6:00十一月13日，义乌综合保税区累计出运跨境电商包裹突破1080万件，比去年增长40%以上。 10月21日至11月11日，紧急包裹在山东省青岛市收寄。日均包裹数量突破1000万件，总量较去年同期增长超过500万件，日均投递包裹数量增长22.49%。在新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市，10月21日至11月11日日记日记平均收藏量达到127.8万件，占日成交量的138.57%。 “快递高峰商海” 敦市包裹量不断刷新纪录，彰显了我国邮政快递业在支持消费和实体经济增长方面的重要作用。 “放眼全球，我国快递包裹业务量不断增长“快递包裹全球市场份额达到65%，成为全球快递包裹市场规模扩大的重要推动力。”国家邮政发展研究中心业务部副主任谢墨梅表示。根据近期发布的《全球快递发展报告（2025）》（以下简称《报告》），2024年全球包裹寄递服务量约为2679亿件，较2020年增长17.49%。预计去年业务收入约为46037亿元，同比增长14.05%，其中日本急件处理量为1750.8亿件，较上年增长21.5%；我国快递包裹市场规模已连续11年增长13.8%。连续多年实现年均百亿级的惊人发展月，展示了中国市场的巨大韧性和发展潜力。报告预计，全球快递包裹市场业务收入占全球GDP的比重将从2022年的0.56%增长到2024年的0.58%左右，对全球经济发展的带动作用持续增强。在电子商务快速发展的背景下，快递行业提供了基础服务，便利了消费者的流动。全球人均使用快递包裹数量增至33个，同比增长16%。报告预计，今年全球快递市场成交量将突破3000亿件，业务收入将突破5万亿元。谢莫梅认为，未来新一代信息技术和智能设备将加速与邮政、快递企业紧密结合，欧美市场将保持低速增长，拉美市场仍将是一片蓝海，将加速扩张，跨境业务或将成为中东、非洲市场的突破口。智能设备在旺季加速商务快递的应用，这也是一年一度的“压力测试”。这也促使各快递公司加大资源投入，以在业务量飙升的同时提高服务效率和质量。下午2:00左右，中通快递浙江桐庐转运中心完成当天第二波分类工作。送货员把包裹堆放好后，就开着三轮车来送货。这时，一辆“大眼睛”的新石器无人驾驶运载车也抵达码头前。操作员迅速将行李装上车，拿出手机确认出发，无人配送车开始平稳行驶。 “这一年里“双11”旺季，我们不仅对分拣设备进行了升级，配备了231个智能分拣槽位，“还实现了无人配送车的常态化运营，准点率大幅提升。”中通快递浙江桐庐营业部经理唐荣告诉记者，随着快递业务量不断增加，最终服务的压力也越来越大。并增加送货上门的时间。无人配送车的使用也大幅降低了码头的运营成本。中通快递新疆蒙古族伏尔塔拉自治州精河县分公司经理兰树新介绍，该分公司今年引进了无人配送车，每天可配送800多个包裹。这不仅提高了偏远地区的服务频次和准点性，而且每月比传统运输节省近2000元的燃油费用。钍无人机在快递领域的使用突破了距离限制，也正在向支线运输延伸。 10月9日，京东物流开通了成都至达州的无人机航线，将两点往返时间缩短至两小时以内，较传统陆路运输减少50%以上运输时间。智能快递设备也不断普及，并逐渐成为县级经销商的标配。 “去年，我们公司搬迁至快捷工业园，新址占地面积4000平方米。”安徽亳州韵达光明路店经理姜龙先生表示，搬迁新址后，公司投资购买了全套260节的两层环形交叉带分拣设备，彻底改变了依靠人工分拣的局限性，大大提高了拣货的及时性和客户满意度。派系。 “发展新生产力是包裹递送行业高质量发展的本质要求和重要目标，指明了行业发展方向。”高洪峰认为，要以技术创新为中心，加快分拣设备和运输工具智能化升级，推动智能云仓、无人物流和低空物流监管。模块化应用。用人工智能做强全产业链，依靠技术提高效率、功能和服务质量，提高行业信息化、智能化水平，降低全社会物流成本，为现代产业体系建设注入快递动力。交通运输部科学院副院长、总工程师王祥贤表示，下一步T阶段将寻求国家科技计划支持，实施智能一体化立体交通网络重大科技攻关、交通基础设施安全、韧性与智能调控重大科技攻关、智能交通与智能物流重大科技攻关等一系列重大专项和重大项目，为快递业高质量发展提供更大的技术支撑。一体化发展成效显着。消费者体验配送服务的重要舞台，也是促进生产要素高效流通的重要支撑。今年以来，邮政快递行业不仅通过基础设施下沉、数据完善、政策调整，也成为打破市场壁垒、促进要素自由流动的重要渠道。 “为了解决当地物流的‘最后一公里’问题，我们今年推出了第一条定期运营的高架无人机邮件路线。”中国邮政集团有限公司金华邮政分公司业务管理部告诉记者，浙江省金华市婺城区罗店镇盘前村是一个海拔1000多米的高山村庄。此前，官方邮车进村需要一个多小时。我们目前使用无人机邮件路线，飞行时间约为 12 分钟。村内期刊、邮件、集体投递，返程还从山上运输高山蔬菜等农产品，成功建立了“快递到村、农产品到市”的双向物流闭环。为解决山区群众邮政服务问题，进一步提高服务水平，金华邮政支局在低地发展物流基础设施，事实证明，我们不断完善接穗。截至目前，已批准3条航线请求，连续批准16条航线覆盖40个起降点，累计执行航班500个，运送货物10000余公斤。其中2条航线已获批。今年以来，快递服务深度融入制造业，满足市场多元化的寄递需求，创造了新的增长空间。雷斯、德邦已大规模开展快递服务，与汽车零部件制造商建立了稳定的合作关系，满足了支持企业寻求更高品质的门到门服务的需求，帮助企业降低物流成本。在江苏省海安市，顺丰速运与家具企业对接系统，提供分拣、库存、退货提货等全流程服务，让家具企业专注于核心业务，增强市场竞争力。 “要紧扣国家‘双循环’发展战略，深化实施‘二进一出’工程。”高洪峰认为，在国家层面，立足完善农村配送物流体系，推动快递合作、快运合作、客货一体化，打通农村“最后一公里”，加强农产品上游服务支持农村全面振兴和统一内部市场建设。深化与制造业融合，重点聚焦3C电子、生物医药、汽车零部件等领域，精准服务实体经济。在国际层面，我们要抓住共建“一带一路”机遇，加快国际快递物流体系建设，推动跨境物流标准互认和流程简化，支撑国际产业链供应链稳定，为外贸高质量发展作出贡献。 （经济日报记者 季蕾蕾）